中国现有军区 _中国拦截基洛夫级

  7月20日

  郑州及河南多地

  遭遇特大暴雨

  其中陇海线、焦柳线最大累计降雨量

  分别达到254.3毫米、280.3毫米

  中国铁路郑州局集团有限公司

  紧急启动一级降雨应急响应

  相关单位迅速调集

  人员、车辆、机具、抢险物资

  全力组织水害抢险

  哪里有险情

  哪里就有铁路人的身影  

  为应对强降雨,太焦铁路抢险工程部门组织挖掘机迅速清理河道拥堵路段,降低河床水位,合理引流雨水。中国现有军区

  降雨造成部分高铁区段封锁,郑州东、郑州高铁基础设施段迅速组织36名职工,迅速赶到郑州西至巩义南区间抢通线路。

  陇海、焦柳线出现水漫道床、路基塌陷、边坡溜坍等水害,洛阳工务段迅速组织抢险人员,携带铁锨、石砟叉、编织袋、木桩等工机具赶赴现场,同时申请防洪备用片石6车,组织3支抢险协议队伍和4台挖掘机、1台铲车等抢险机械迅速投入到抢险之中,对陷穴处所抛投片石进行回填,并检修和夯实捣固线路设备。中国现有军区

  7月20日,月山工务段全体干部职工坚守岗位,履行职责,落实以守代巡措施,组织职工24小时不间断看守关键处所,巡查线路桥梁、路基边坡、堑坡等设备,及时疏通堵塞的排水设备,保证排水畅通,全力应对强降雨。

  受暴雨影响,焦柳线107所——洛阳北站下行场处理支柱基础塌陷,洛阳供电段洛阳北供电车间洛阳北接触网维修工区立即组织人员进行抢险。

  郑州桥工段以雨为令中国拦截基洛夫级,迅速启动降雨应急响应,各级干部分赴包保车间中国拦截基洛夫级,组织对重点区域重点地段进行紧急抢险。

  洛阳运通集团所属采石公司接抢险指令后,立即组织人员调集、装运石料,自7月20日6时30分至12时,在临汝镇装运10个平板车、200吨防洪片石,第一时间运往巩义方向,力保陇海线安全。

  客运部门贴心服务

  针对此次强降水天气对铁路旅客运输带来的影响,郑州站加开14个退改签窗口,郑州东站加开5个退改签窗口,积极应对退改签客流。

  长治北车站管内5个高铁站迅速启动应急预案,迅速增开退改签窗口,为需要办理改签、退票的旅客办理全额退票和改签手续,所有包保干部、各站休班客运员全员到岗,到候车厅、服务台、售票厅等处维持秩序。

  7月20日10时,滞留在郑州车务段长葛站的Z138次列车向车站请求支援,郑州车务段紧急调集货源,协助餐料、饮用水等应急备品及时运送上车,并做好旅客情绪安抚工作。

  7月20日,G651次列车滞留新乡东站,车站紧急调配1100份火腿肠、矿泉水、面包、饼干等应急食品送上列车。同时,车站安排相关工作人员,安抚旅客情绪,为旅客集中办理退票、改签手续。

  南阳车务段管内南召站至北召店站达到线路封锁条件,Y126次列车停靠南召站。南召站立即启动应急预案,及时联系站停Y126次列车长,了解列车需求,帮助联系购买餐料及饮用水,确保滞留旅客列车的应急保障。

  在途中受阻的旅客列车上,郑州客运段乘务人员耐心与旅客沟通,安抚旅客情绪,并积极联系相关车站运送餐料,尽全力保证旅客所需。

  在暴雨中坚守岗位

  郑州机务段以雨为令,干部职工迅速到岗到位,对出库机车撒砂器、供电插座等重点部位进行检查,保障旅客列车运行安全。同时,他们对晚点交路叫班计划进行合理调整,确保接续交路稳定开行。

  7月19日晚,郑州供电段生产调度指挥中心通过雨量监测系统实时监控雨量,发布雨量报警信息,对达到出巡值的地区第一时间通知班组进行巡视。各车间、班组以雨为令,迅速展开夜间雨中巡视,确保铁路供电安全。

  7月19日以来,洛阳电务段管内普降大到暴雨,干部职工全员到岗,积极开展雨中雨后设备巡检,在管内陇海线、焦柳线、宁西线上道巡查设备2000余人次,连续奋战30多个小时。

  针对雨季室外作业光线不好、车辆故障不易发现的情况,郑州北车辆段作业人员严格落实“一班、一列、一辆”作业标准,全天带灯作业,重点对易失、易脱配件进行检查,消除车辆故障隐患。

  郑州车辆段细化防洪防汛措施,强化雨中作业标准,重点检查客车转向架、蓄电池、车下电源等关键部位;同时,协调沟通各晚点车次,及时对生产组织进行调整,做好晚点车次库内作业安排,确保旅客列车出库质量。

  抗洪一线

  每一位铁路人都是好样的

  向他们致敬!

  加油郑州!

  加油河南!

  愿平安!

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